岡崎の馬車鉄道（おかざきのばしゃてつどう）　　＜時代＞明治・大正・昭和時代　　＜地域＞西三河
殿橋（とのばし）を走る鉄道馬車 大樹寺駅付近（現在バス乗車場）
＜関係地＞岡崎市大樹寺町　（名鉄バス大樹寺駅）
＜概要＞
　 1888年（明治21）に開通した東海道線の岡崎駅が，市街地から約４㎞も離れて不便なため，1898年（明治31），荷物運業者の要請などもあって，岡崎駅～殿橋南間に岡崎馬車鉄道株式会社による馬車鉄道が開通した。 馬車鉄道は，1907年（明治40）に殿橋北まで延長され，1911年（明治44）に岡崎電気軌道（きどう）株式会社と社名を変更し，翌年には，その名のとおり電車へと切り替えられた。 1923年（大正12）殿橋～井田，さらにその翌年には足助方面に向け，大樹寺・井田～門立（もだち，現岡崎市細川町）間に延長工事がなされた。「チンチン電車」と呼ばれて人々に親しまれ，市街地を南北に走る貴重な足となった。
　 1929年（昭和４）に上挙母（うわごろも，現豊田市）～三河岩脇（いわわき，現岡崎市細川町）間が開通し，国鉄岡崎駅前～上挙母間が全線開通することとなったが， 1962年（昭和37）に市内路面電車が廃止され，1973年（昭和48）には挙母への電車も廃止された。

＜学習のポイント＞
　 ①宿場町（しゅくばまち）の終焉と東海道の開通，②馬車鉄道や電気軌道など鉄道の歴史と自動車の発達，③岡崎市街地の形成をそれぞれ関連させて調べてみよう。

＜見学のポイント＞
　 ＪＲ岡崎駅から北の岩津辺りまで，旧路線に沿って，岡崎市内を歩いてみよう。

＜参考資料＞
　 「写真でつづる明治大正昭和の物語　岡崎あれこれ」　「岡崎市史」

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