江戸幕府は，江戸を中心とした街道を整備した。そして，街道の両側に並木を植え，一里塚を築いた。一里塚は，日本橋を起点に三十六町を一里（約４km）ごとに街道に塚を築き，榎（えのき）や松を植えたもので，旅人が日本橋からの距離を知るほかに，休息や人馬の駄賃銭（だちんせん）支払いの目安にされた。 この地方では，白須賀（しらすか・静岡県湖西市）と二川（ふたがわ）間に二箇所，二川と吉田（豊橋市）間に二箇所，吉田と御油（ごゆ・豊川市）間に三箇所設けられたが， 道路の拡張工事などで失われ，ここ細谷（ほそや）の一里塚も北側の部分が残っているだけである。日本橋から七十一里の地点にある。 一般的には五間四方（９ｍ四方）の大きさだといわれているので，東西11ｍ，南北14ｍ，高さ３ｍのこの一里塚は，比較的大きい塚と言える。

　 幕府による中央集権政策の一環として，五街道は道中奉行の支配や監督下に置かれた。こうした視点から，松並木や宿駅とともに一里塚の意味を考えてみよう。また，江戸時代の交通路とその役割について考えてみよう。

　 二川宿の東の外れには一里塚址の石碑がある。「江戸日本橋より72里」と刻まれている。あわせて見学しながら，東海道を歩いてみよう。

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